落車について

昨日のことなんですが、ショップの練習会に参加させてもらってロードバイクで走っていたのですが、２人前のメンバーが何かの回避動作なのかパニックブレーキをしてしまい落車、その直後を走っていたメンバーはなすすべなく追突。その後ろを走っていた私は1mほど車間をあけていたのでなんとか回避することができました。

ロードバイクに乗り始めて一年たつのですが、生で落車を見たのが初めてで、スピードも４０km以上でていたため、怪我もひどくあらためてそういう乗り物なんだなと再認識しました。

とても面白くてやめられないですが、家族がいる身として自分たちの生活を最優先に考えないといけないな!!と思いました。

安全第一!

糖質制限ダイエット（３か月やってみて）

趣味のロードバイクで少しでも遠くに速く行けるようにはやりの糖質制限ダイエットをやってみました。ちょうど３か月たったので、効果のほどを記事にしてみました。結果からいうと体重は13kg減、体脂肪は8%程落ちてます。家族や知り合いからは病気？とか何かあった？って心配されるほど急激に体重が落ちました。グラフは最初のうちは、記録を残していなかったので途中からとなっています。

今回の糖質制限での私がやったこと

・3食お米は食べない、パンも無し

・大好きだった甘い物禁止→まったく甘い物禁止はつらいのでキシリトールガムは食べてます。一日に結構な量食べてしまいますが、体重は増えてません。

・ジュースもなし

上記のような感じで糖類をほとんど食べなくしています。その代わり肉や魚なども普通に食べてます。また、さすがにおかずだけでは寂しいので、豆腐やチーズをたくさん食べてました。過去形になったのは、最近豆腐もやめてプロテインにしてます。

これだけやると本当に体重がみるみる落ちていきます。

ただし、これだけハードな糖質制限するとその反動もかなりありました。

・とにかく疲れやすいしおなかがすく！！→人によっては２週間くらいで慣れるらしいですが、私の場合は慣れるどころかずっと続いていました。

このままだと普段の生活に支障がでてきたことから、私の場合は、糖質制限に補助する形でサプリを飲むこととしました。

現在飲んでるサプリ

・マルチビタミン、オメガ３、タウリン、プロテイン

上記を飲んでます。

普通のダイエットと比べて、たくさん食べられるのですが、どうしても栄養素が偏ってしまうみたいで、はっきり言ってサプリを使わないと体調維持が難しいです。趣味のロードバイクも本当に情けないくらい力がでませんでした。

また、これは気を付けないといけないのですが、知り合いの医者から、糖質制限する場合は、オメガ３（EPAやDHA等)をきちんと摂取しないと突然死のリスクが上がるって発表があったよ！って言われてこれもきちんと補えるようにしてます。

最後にプロテインですが、WPIタイプの物を使ってます。これは糖質がほとんど入っておらず、タンパク質がメインとなっていて、糖質制限ととても相性がいいです。プロテインを使うようになってから、日常的に発生していた疲れが出なくなりました。

色々と長くなってしまいましたが、糖質制限はおなかが満たされるくらい食べながら行えるダイエットのため、今までダイエットに失敗していた人でもかなりの確率で痩せることができると思います。

ただし繰り返しになりますが、栄養素が偏ってしまいますので、サプリをうまく組み合わせることをおすすめします。

次はまた３か月たった開始から半年後くらいに記事にします。

wiggleの荷物が届かない！！

ロードバイクを趣味としている人でたびたびお世話になることがあると思うwiggleについてです。よくセールをやっていたり、そもそも販売している価格が日本国内の価格と比べてぜんぜん安かったり7498円買えば日本までの送料が無料になったりするのでよく利用するのですが、今回初めてトラブルに遭遇してしまったので、今回記事にしてみました。

普段のライドで利用するビブを物色していたのですが、自分のサイズにぴったりの物がちょうどセールになっていてこれは買うしかない！って思っていつも通り注文しました。購入したのは、wiggleのプライベートブランド dhbのAeron Pro サイクリングビブショーツです。

ちょうどライドの予定もあったしいつもなら一週間くらいで到着するのでお得に買えたしかなり楽しみにしていました。

ただ今回はいつもと違って一週間たっても荷物が届かない。。。二週間たっても届かないということで、wiggleのページのマイアカウントから、注文履歴に入りこの注文から問い合わせるボタンを使って、荷物がこないよ！と日本語で連絡をしてみました。

その次の日には担当者から日本語で返事がきて税関等で止まっている可能性があるから２０日たつまで待ってくれとメールがありました。

結果２０日たっても荷物が届かないので、また問い合わせから２０日経っても荷物が届かないと連絡を入れると、輸送事故として扱ってくれて、返金対応か同じ物を再発送するとの連絡があり、私自身はビブを使いたかったので、再発送処理をお願いしました。

今回は、一週間ほどで無事荷物が届きました。海外通販って荷物が届かなかった時、どうなっちゃうんだろう！アフターフォローはどうなるのかな？とか不安でいっぱいですが、wiggleに限って言えば、日本語も通じるし、何かあったときもきちんと対応してくれて、荷物が届く時間が待てるのであれば、ぜひ検討してみる価値あり！だと思います。これだけきちんと対応してもらえれば十分おすすめですね。

横浜から自走で富士山一周

ロードバイクにはまって１年がたったのですが、今一速くなっている実感もなく、遠くまで行ける距離も変わってないような気がして心機一転一人ブルべをしてみることにしました。コースは、前から通ってみた買った道志みち経由富士山を一周してまた道志みちを通って横浜に戻るコースとしました。距離としては、300km程なので今までの最長200kmを超えて、さらに獲得標高も6000m級になるので自分の実力を確認するにはちょうどいいかな？くらいに思ってました。 出発は、道志みちを暗闇の中通るのが嫌だったので、AM2:30出発としました。道志みちの入り口にあるサークルk津久井青野原についた頃には、まだちょっとくらいですが、夜が少し開けてきたくらいで予定通りでした。300kmオーバーを走るのが初めてなので、このころはおおよそ30km/hいかないくらいの比較的ゆっくり目のペースで走ってます。

道志みちは初めて通ったのですが、道もわりと狭いし、見通しが良くない場所も多く、シルバーウィーク中だったため交通量も多くて結構走りにくかったです。 道の駅どうしにはAM7:00前に到着しました。お店開いてないかな？と思ってたのですが、ぜんぜんダメでした。ただ車が駐車場に入りきらなくて道まであふれてる状態でした。

道志を抜けた後は、反時計回りで富士山を周りました。実はロードに乗り始めた一年前にも車で富士山の道の駅まで来て一周しているのですが、一年前通った道を思い出しながら周っていたので少し感慨深かったです。また来年も行こうかな！と思ってしまいますね。

今回一人ブルべをしてみて、ちゃんと乗り始めた頃より体力もついていたし、速くなっているのが少し実感できました。また今回、途中までは結構疲れていたのですが、なぜか帰りのほうが調子がでてきて、250km以上走っているのに、何を思ったのか、大垂水峠をおかわりして帰ることに！しかも自己ベスト更新というわけわからない状態で締めとなりました。今回300km以上走ってみて、持久力をつけるためにはやはり長距離をこなさないとだめかな？と思うようになったので、また一人ブルべを近々やろうと思ってます。

Panaracer（パナレーサー） race c evo2 26C 同時に両輪パンクのその後

Panaracer（パナレーサー） race c evo2 26Cチューブラータイヤですが、おおよそ60km程走った所で両輪ともパンクしてしまいどうすることも出来なくなってしまった件の続報です。 

パンクした原因を知りたくて、パナレーサーのカスターセンターに問い合わせをし、パンクしたタイヤを送付し原因を調査してもらうこととなりました。

結論から言うと、今回ホイールへの取り付けはミヤタ製チューブラーテープで行っていたのですが、テープとホイールの接着力が不足しタイヤがねじれることでタイヤ側面とリムが接触し穴が開いてしまったということでした。確かに走行中にセンターがずれてる感じがしてたのですが、その感覚は正しかったようです。

パナレーサーとしては、リムセメントを推奨しており、テープは推奨していないとのことだったのですが、向こうからの申し出で、接着方法をリムセメントに変えてもらえるのならば、新品のタイヤとセメントを送付します。リムセメントの運用が無理な場合は、全額返金対応させて頂きますとのことでした。原因も調査してくれて、その後の対応もとても丁寧な物でした。こういうことがあると日本メーカーのタイヤにしようと思えますね。とても満足いく対応でした。

深夜の三浦半島一周

ロードバイクに乗る時間が無いみなさんどうやって時間を捻出してますか？

私の場合は、子供の面倒を妻だけにお願いすることもできないため、深夜にライドして朝には帰ってきて一緒にお出かけ等してます。

ということで深夜ライドとして三浦半島一周してきました。

出発は、深夜12時。初めて三浦半島ということで時間配分がわからず写真を一切撮らないでひたすら走ってきました。

本当は、普段の定番コースの大垂水峠に行こうと思ってたのですが、ライド前に天気を確認するのに信頼しているGPV 気象予報では、山のほうは雨になるとのことだったので、朝方に帰ってくれば雨が降らないとなっていた海側に行くことにしました。

城ヶ島に続く手前の数kmは街灯も無くまっくらで少し心細いですが、それ以外は、ずっと街灯や民家にコンビにがあって深夜でもかなり安心してライドできました。

もう少しルートを研究して、まっくら区間を走らないルートを開拓して定番コースにしたいと思います。

ロードバイクようやく一年ですが、楽しいです。

都民の森 グループライド またもやDNF

前回の都民の森ライドでは相模CCを越えた後の登りでふくらはぎをつってしまい無念のDNFだったため、今回は完走or最悪ジェラート屋まで行く計画でかなり楽しみにしてしていました。結果として、タイトル通りですが、想いは届かず無念のDNFとなってしまいました。

原因は、チューブラータイヤ両輪パンクです。

当初チューブラーホイールを購入した時から使っていたミシュランpro4 25Cが1500km程でパンクしてしまったため、もっとパンクに強いタイヤということで、panaracer race C evo2 26Cにしたのですが、まさかの同時に両輪パンクでした。

一緒に走っていたメンバーに心配されつつ、大丈夫ということで先に行ってもらいましたが、心の中では、すんでるところからは60km程離れているし、家族に迎えに来てもらうことも無理そうということで、最悪タクシーか？とか思ってました。（２万円以上かかるらしいですが。。。）ホイールの性能等考えるとチューブラータイヤですが、ライドの時に何かあったときチューブを借りられたりできるクリンチャーってあらためていいなと思いました。ディープなホイールってほんとかっこいいんですけどね。

今回はパンクした場所が藤野駅から1km程の場所だったため、藤野駅に自転車を押して移動してごみ袋輪行にチャレンジすることにしました。

問題は自転車を入れるための大きなゴミ袋を入手するかですが、運がいいことに藤野駅前に駅前ショップふじのさんが営業しており、ここで入手することができました。本当は、販売している袋に大きなサイズが無く、事情を話したところ業務用で使用している袋を分けて頂くことになりました。頂いた時にはもちろんお礼を言っておりますが、本当に助かりました。ありがとうございます。

準備が整ったので、自転車を包んでいきます。

輪行自体はじめての経験なので、本当にこれで電車に乗せてもらえるかも不安な所ですが、これしか方法がないため頑張りました！（タクシーは高すぎ）ルールも厳しくなって、ごみ袋ではだめだ！みたいなこともどこかで聞いていたので本当に不安でした。

結果として電車に乗ることが出来ました！改札で事情を話し、駅員さんに聞いたところ、露出しているところもないし、いいでしょうということでした。後はピチパンジャージ姿でまわりの目を耐えるだけです。乗り換え２回おおよそ１時間の輪行も無事クリアできました。

今回はどうしようもなくDNFとなってしまいましたが、次回こそは都民の森に行きたいと思います！！